Lige siden de første cykler blev gode nok til at køre på byens gader, begyndte folk at teste dem på alle mulige typer underlag.Det tog lidt tid at køre i det bjergrige og barske terræn, før det blev levedygtigt og populært blandt befolkningen i almindelighed, men det forhindrede ikke cyklist i at teste selv de tidligste modeller af cykler på utilgivelige overflader.Tidligste eksempler påcyklingpå barske terræner kom fra 1890'erne, hvor flere militærregimenter testede cykler for hurtigere bevægelse i bjerge.Eksempler på dette var Buffalo Soldiers fra amerikansk og schweizisk militær.I de første par årtier af det 20. århundrede, off roadcykelkørsel var relativt ukendt tidsfordriv for et lille antal cyklister, der ønskede at forblive i form i vintermånederne.Deres tidsfordriv blev officiel sport i 1940'erne og 1950'erne med en af de første organiserede begivenheder, der blev afholdt i 1951 og 1956 i udkanten af Paris, hvor grupper på omkring 20 kørere nød løb, der var meget lig nutidens moderne mountainbike.I 1955 dannede Storbritannien deres egen offroad-cyklistorganisation "The Rough Stuff Fellowship", og blot et årti senere i 1956 blev den første officielle model af "mountainbike" skabt i Oregon-cyklisten D. Gwynns værksted.I begyndelsen af 1970'erne begyndte mountainbikes at blive produceret af adskillige producenter i USA og Storbritannien, for det meste som forstærkede cykler skabt ud fra rammerne af almindelige landevejsmodeller.
Først i slutningen af 1970'erne og begyndelsen af 1980'erne kom de første ægte mountainbikes, som blev skabt fra bunden med forstærkede dæk, indbygget affjedring, letvægtsrammer skabt af avancerede materialer og andet tilbehør, der blev populært i bådemotorcykelmotocross og stigende popularitet afBMXsegment.Mens de store producenter valgte ikke at skabe denne slags cykler, banede nye virksomheder som MountainBikes, Ritchey og Specialized vejen for en utrolig popularisering af disse "all terrain"-cykler.De introducerede nye typer rammer, gearing, der understøttede op til 15 gear for lettere at køre op ad bakke og på tværs af ustabile overflader.
I 1990'erne blev mountainbikes et verdensomspændende fænomen med regelmæssige chauffører, der brugte dem på alle typer terræn, og næsten alle producenter stræbte efter at producere bedre og bedre design.Den mest populære hjulstørrelse blev 29-tommer, og cykelmodeller blev adskilt i mange kørekategorier - Cross-Country, Downhill, Free ride, All-Mountain, Trials, Dirt Jumping, Urban, Trail ridning og Mountain Bike Touring.
Mest bemærkelsesværdige forskelle mellem mountainbikes og almRoad cyklerer tilstedeværelsen af aktiv affjedring, større knoldede dæk, kraftigt gearsystem, tilstedeværelse af lavere gearforhold (normalt mellem 7-9 gear på baghjulet og op til 3 gear foran), stærkere skivebremser og mere holdbare hjul og gummi materialer.Mountainbike-chauffører accepterede meget tidligt behovet for at bære beskyttelsesudstyr (tidligere end professionel landevejscyklist) og andet nyttigt tilbehør såsom hjelme, handsker, panser, puder, førstehjælpskasse, briller, cykelværktøj, højeffektlys til natkørsel , hydreringssystemer og GPS-navigationsenheder.Mountainbikecyklistersom kører i barske terræn er også meget mere villige til at tage værktøj til at fikse cykler sammen med dem.
Cross country mountainbike løb blev officielt introduceret ved de olympiske lege i løbet af sommeren 1996, både for mænd og kvinder.
Indlægstid: Aug-04-2022